É meus caros, caí na besteira de comprar um trackbal nessa loja virtual, o preço parecia bom, mas o frete, dobrou o valor da compra, que acabou ficando em 130,00.
até aí, passa, pq no brasil, ninguem mais vende trackbal... entao tive que optar por essa compra com remessa de portugal.
paguei em 7 de janeiro de 2011, e o produto só foi "para expedição" em 26/02.
em 01/04, me informam que a UPS deu problema, que agora seria enviado outro produto pela TAM.
ja pedi reembolso duas vezes, e nas duas vezes, me foi prometido a entrega em 15 a 20 dias úteis.
desde a ultima promessa, ja correram 7 dias. to de olho
eu mereço...
fica aqui o meu alerta em letras garrafais:
NÃO COMPREM NADA NA PIRILAMPONET
vagalume de c# é rol@
quinta-feira, 7 de abril de 2011
sexta-feira, 29 de outubro de 2010
Pisca-alerta em motos
pisca-alerta em moto!
uma coisa tão básica que deveria vir de fábrica, mas...
... mas para isso estamos aí! ;oD
o conceito é bem simples, ligar o rele do pisca às setas direita e esquerda ao mesmo tempo.
como as setas dianteira e traseira de cada lado estão em paralelo, só precisamos ligar as 2 da frente que a mágica acontece!
aí voce me pergunta, e como é que se faz?
simples, pegue 2 diodos, por ex, 1N4007, uns pedaços de fio, um interruptor pequeno e monte de acordo com a ilustração abaixo
como a função do diodo é permitir a passagem da corrente em um único sentido, essa ligação não afetará o funcionamento das setas, se afetar, então tem algo montado errado.
recomendo testar os diodos com um multiteste, a fim de garantir a montagem de forma correta, ou seja, a corrente deve passar do botão do alerta para as setas apenas.
nesse exemplo, me refiro ao fio cinza, que é o utilizado pela honda. Para outras marcas, é melhor consultar o diagrama elétrico, para saber qual fio vai do rele até o comutador no guidon.
agora começam os poréns.
"fiz a ligação direitinho, mas as 4 setas nao piscam, apenas ficam acesas"
R: O rele da sua moto não está aguentando a demanda de corrente das 4 lampadas acesas juntas, basta substitui-lo por um novo, de preferencia, mais potente, como de uma moto maior ou até mesmo de carro. outra opção é ligar um rele separado para o alerta, em paralelo ao rele de pisca, mas aí ja complica o que era para ser simples.
"posso fazer o pisca-alerta funcionar com leds, em vez de lampadas?"
R: Sim, pode, mas seria necessário um circuito eletronico especifico para esse fim, ja que os reles de pisca são projetados para trabalhar com lampadas, então o resultado será bem diferente do esperado.
"deixar o pisca-alerta ligado muito tempo descarrega a bateria?"
R: Sim, pode descarregar, por isso evite deixa-lo ligado com a moto parada por periodos longos.
uma coisa tão básica que deveria vir de fábrica, mas...
... mas para isso estamos aí! ;oD
o conceito é bem simples, ligar o rele do pisca às setas direita e esquerda ao mesmo tempo.
como as setas dianteira e traseira de cada lado estão em paralelo, só precisamos ligar as 2 da frente que a mágica acontece!
aí voce me pergunta, e como é que se faz?
simples, pegue 2 diodos, por ex, 1N4007, uns pedaços de fio, um interruptor pequeno e monte de acordo com a ilustração abaixo
como a função do diodo é permitir a passagem da corrente em um único sentido, essa ligação não afetará o funcionamento das setas, se afetar, então tem algo montado errado.recomendo testar os diodos com um multiteste, a fim de garantir a montagem de forma correta, ou seja, a corrente deve passar do botão do alerta para as setas apenas.
nesse exemplo, me refiro ao fio cinza, que é o utilizado pela honda. Para outras marcas, é melhor consultar o diagrama elétrico, para saber qual fio vai do rele até o comutador no guidon.
agora começam os poréns.
"fiz a ligação direitinho, mas as 4 setas nao piscam, apenas ficam acesas"
R: O rele da sua moto não está aguentando a demanda de corrente das 4 lampadas acesas juntas, basta substitui-lo por um novo, de preferencia, mais potente, como de uma moto maior ou até mesmo de carro. outra opção é ligar um rele separado para o alerta, em paralelo ao rele de pisca, mas aí ja complica o que era para ser simples.
"posso fazer o pisca-alerta funcionar com leds, em vez de lampadas?"
R: Sim, pode, mas seria necessário um circuito eletronico especifico para esse fim, ja que os reles de pisca são projetados para trabalhar com lampadas, então o resultado será bem diferente do esperado.
"deixar o pisca-alerta ligado muito tempo descarrega a bateria?"
R: Sim, pode descarregar, por isso evite deixa-lo ligado com a moto parada por periodos longos.
quarta-feira, 8 de setembro de 2010
Como consertar uma canon A430
Postagem de estreia do meu blog!
aqui vou relatar (com fotos) como fiz para consertar 4 cameras canon A430.
o defeito de todas elas era no jogo de lentes, que possui um "flat cable" que controla o obturador.
o sintoma, pode ser de duas formas:
A) as fotos ficam listradas
B) as fotos ficam pretas (mas o LCD funciona)
o cabo de reparo, consegui no mercadolivre, com um vendedor muito gente fina.
entao vamos desmontar a camera:
com uma boa chave de relojoeiro e uma pinça, retire os parafusos da carcaça
não esqueça desse, escondido sob a borracha da porta USB.
para abrir, nao precisa usar ferramenta alguma, só as maos, afastando as metades com cuidado.
abra a porta do compartimento das baterias e afaste com cuidado a tampa traseira.
(nota, cuidado para nao levar um choque nos contatos do capacitor do flash, mesmo com a camera parada a dias, ainda pode haver carga)
recomendo usar uma pinça plana para soltar os contatos do LCD.
agora, retira-se os parafusos da placa principal e os cabos do CCD.
(retire tb, o parafuso que segura o jack do video out, para poder afasta-lo um pouco, pois ele esconde um parafuso da unidade ótica)
desconecte o cabo do disparador e remova-o da carcaça.
remova tb, o jogo de lentes secundário (aquele quadradinho, acima do LCD)
retire este parafuso, para poder afastar o flash.
agora podemos afastar a placa principal.
(nota, muito cuidado para nao quebrar o interruptor da porta do compartimento das baterias)
todo esse trabalho para enfim remover a unidade ótica, estamos no meio do caminho.
remova os parafusos que prendem a carcaça da unidade ótica.
remova este aro de metal.
aqui ja vemos a "cara" do obturador.
muito cuidado ao remover esta parte, pois se o cabo ainda estiver bom (o que é dificil), nao queremos parti-lo agora, né?
essa é uma ótima oportunidade para limpar as lentes com os produtos adequados.
o conjunto desmontado então, fica assim
no obturador, retiramos este aro
e este parafuso
tem uma travinha aqui que ainda segura o obturador ao corpo, cuidado com ela
pronto! peças separadas
retiramos o pedaço do flat velho, removendo essas 4 soldas
voltemos à parte de tras do conjunto e retiramos o pedaço do flat que está preso nessas soldas
preste atenção aos encaixes do cabo, para quando for colocar o novo no lugar.
agora começa a brincadeira de soldar
comece pelo obturador e monte-o de volta ao corpo
e conclua no CCD, colocando o flat no lugar antes
(essa parte é chatinha mesmo, mas não é impossível)
o resultado, tem de ser esse
agora, é só começar a montar tudo de volta
muita paciencia nessa parte, a geringonça só encaixa de um jeito e esse jeito não é forçando.
depois de achar o ponto de encaixe do mecanismo, podemos recolocar a frente da lente
confira o funcionamento do mecanismo
a ultima dica, é com o jogo de lentes secundário, para colocar ele corretamente sem ter de desmonta-lo, é só fechar o conjunto otico totalmente acionado (pra fora)
daí pra frente, nao tem segredo, é só ir encaixando as coisas de volta na ordem inversa da desmontagem.
sempre com cuidado, que as peças são delicadas e frágeis.
espero que este relato seja util
aqui vou relatar (com fotos) como fiz para consertar 4 cameras canon A430.
o defeito de todas elas era no jogo de lentes, que possui um "flat cable" que controla o obturador.
o sintoma, pode ser de duas formas:
A) as fotos ficam listradas
B) as fotos ficam pretas (mas o LCD funciona)
o cabo de reparo, consegui no mercadolivre, com um vendedor muito gente fina.
entao vamos desmontar a camera:
com uma boa chave de relojoeiro e uma pinça, retire os parafusos da carcaça
não esqueça desse, escondido sob a borracha da porta USB.
para abrir, nao precisa usar ferramenta alguma, só as maos, afastando as metades com cuidado.
abra a porta do compartimento das baterias e afaste com cuidado a tampa traseira.
(nota, cuidado para nao levar um choque nos contatos do capacitor do flash, mesmo com a camera parada a dias, ainda pode haver carga)
recomendo usar uma pinça plana para soltar os contatos do LCD.
agora, retira-se os parafusos da placa principal e os cabos do CCD.
(retire tb, o parafuso que segura o jack do video out, para poder afasta-lo um pouco, pois ele esconde um parafuso da unidade ótica)
desconecte o cabo do disparador e remova-o da carcaça.
remova tb, o jogo de lentes secundário (aquele quadradinho, acima do LCD)
retire este parafuso, para poder afastar o flash.
agora podemos afastar a placa principal.(nota, muito cuidado para nao quebrar o interruptor da porta do compartimento das baterias)
todo esse trabalho para enfim remover a unidade ótica, estamos no meio do caminho.
remova os parafusos que prendem a carcaça da unidade ótica.
remova este aro de metal.
aqui ja vemos a "cara" do obturador.
muito cuidado ao remover esta parte, pois se o cabo ainda estiver bom (o que é dificil), nao queremos parti-lo agora, né?
essa é uma ótima oportunidade para limpar as lentes com os produtos adequados.
o conjunto desmontado então, fica assim
no obturador, retiramos este aro
e este parafuso
tem uma travinha aqui que ainda segura o obturador ao corpo, cuidado com ela
pronto! peças separadas
retiramos o pedaço do flat velho, removendo essas 4 soldas
voltemos à parte de tras do conjunto e retiramos o pedaço do flat que está preso nessas soldas
preste atenção aos encaixes do cabo, para quando for colocar o novo no lugar.
agora começa a brincadeira de soldar
comece pelo obturador e monte-o de volta ao corpo
e conclua no CCD, colocando o flat no lugar antes
(essa parte é chatinha mesmo, mas não é impossível)
o resultado, tem de ser esse
agora, é só começar a montar tudo de volta
muita paciencia nessa parte, a geringonça só encaixa de um jeito e esse jeito não é forçando.
depois de achar o ponto de encaixe do mecanismo, podemos recolocar a frente da lente
confira o funcionamento do mecanismo
a ultima dica, é com o jogo de lentes secundário, para colocar ele corretamente sem ter de desmonta-lo, é só fechar o conjunto otico totalmente acionado (pra fora)
daí pra frente, nao tem segredo, é só ir encaixando as coisas de volta na ordem inversa da desmontagem.
sempre com cuidado, que as peças são delicadas e frágeis.
espero que este relato seja util
sábado, 28 de agosto de 2010
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